Accédez à Mon Coach Karting : l’outil gratuit et intelligent pour générer vos réglages personnalisés (rapport, pressions pneus, châssis) en fonction de votre profil pilote et de la météo.

Le pilote de karting Christophe Chazot sur la piste de Chateau Gaillard illustre le service mon coach karting est un outil en ligne pour réglages professionnels et conseils techniques

L’univers du pilotage karting exige plus que du talent : il réclame un châssis bien réglé, une pression pneus adaptée et un rapport pignon/couronne optimal. Avec mon coach karting, vous avez désormais à disposition un outil puissant capable de générer instantanément vos réglages personnalisés. Ce mon coach karting vous accompagne piste après piste, session après session.

Que vous rouliez en IAME X30, Rotax, KZ ou OK, et quelle que soit la marque de châssis, mon coach karting vous propose un point de départ fiable. Il intègre votre poids, votre taille, le type de moteur, la catégorie et les conditions de roulage — météo, état de piste, type de pneus — pour vous livrer un setup clair.

Pourquoi utiliser mon coach karting ?

Parce que chaque minute compte sur piste. Une mauvaise pression pneus ou un châssis mal réglé et vous perdez des dixièmes, voire des secondes. Avec mon coach karting, vous :

  • évitez les tâtonnements
  • gagnez du temps au paddock
  • améliorez vos performances dès les premiers tours
  • avez une base solide de réglage que vous pouvez affiner

Comment fonctionne mon coach karting ?

  1. Créez votre profil pilote une seule fois : poids, taille, moteur, châssis, pneus, catégorie.
  2. Choisissez la piste, la météo, l’état de la piste, les pneus utilisés lors de la session.
  3. Lancez le calcul : mon coach karting génère :
    • le rapport conseillé
    • les pressions pneus recommandées
    • les réglages châssis adaptés
    • des conseils spécifiques à votre matériel et à la piste
  4. Vous pouvez exporter en PDF, partager le setup ou le sauvegarder dans votre historique.

À qui s’adresse mon coach karting ?

  • Aux pilotes loisirs qui veulent rouler avec un bon setup sans se prendre la tête.
  • Aux compétiteurs qui visent le chrono et veulent une base solide.
  • Aux teams et coachs qui souhaitent un outil centralisé pour standardiser les réglages.
  • Aux pilotes féminines et masculins de toutes catégories.

Les bénéfices clés de mon coach karting

  • Gain de temps : moins de réglages à improviser.
  • Gain de performance : meilleure efficacité en virage, meilleure traction, meilleur pilotage.
  • Cohérence : chaque session débute avec une base fiable.
  • Partage : vous pouvez montrer votre setup à votre mécanicien ou team.
  • Historique : vous construisez vos réglages et apprenez séance après séance.

Exemple d’utilisation de mon coach karting

Vous arrivez au tracé du Circuit de Valence, 14 °C, piste humide, pneus VEGA Verts. Vous ouvrez mon coach karting, entrez les conditions, cliquez : le système vous indique un rapport 11/76, pression pneus avant 0,86 bar, arrière 0,90 bar, hauteur châssis avant haute, arrière basse, etc. Vous réalisez vos premiers tours avec confiance.

Remarque importante de mon coach karting

Ce changement de paradigme ne remplace pas l’analyse mécanique ou le feeling du pilote : mon coach karting offre une base, pas une vérité. Il vous appartient de l’ajuster en fonction de vos sensations, de l’usure des pneus, de la télémétrie. Cependant, il vous évite de commencer à l’aveugle.


Section “Prêt à essayer mon coach karting ?”

Inscrivez-vous gratuitement, remplissez votre profil pilote en 2 minutes, puis activez votre réglage personnalisé immédiatement. Avec mon coach karting, chaque session devient plus structurée, plus performante, plus sereine.

Mon Coach Karting – Réglages personnalisés

Remplis ton profil pilote une fois, choisis la piste et les conditions de roulage du jour, et mon coach karting génère un setup de base : rapport, pressions pneus, réglages châssis et notes spécifiques.

1. Profil pilote

Ton profil est stocké dans ce navigateur (localStorage). Tu n’auras plus à tout ressaisir sur ce même appareil.

2. Conditions de roulage du jour

Rapport conseillé (pignon 11 dents)

En attente de calcul…

Pressions pneus recommandées (base VEGA Verts)

En attente de calcul…

Réglages châssis conseillés

En attente de calcul…

Notes & conseils

En attente de calcul…
Historique des derniers setups (sur cet appareil) :

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